تتكون الحافة المكونة من ثلاث قطع من ثلاثة أجزاء أساسية: شفة الحافة الخارجية، وبرميل الوعاء الداخلي، وقرص الوسط. شفة الحافة الخارجية هي المكان الذي يصطدم فيه الإطار بالفعل. يضمن هذا المكون الحيوي بقاء الإطار ثابتًا، ويضيف أيضًا إلى جودة الركوب السلس. يُعرف برميل الحافة الداخلي أيضًا بالقطعة التي تربط شفة الحافة الخارجية والقرص المركزي معًا. هذا أمر بالغ الأهمية للدعم البنيوي واستقرار الحافة بأكملها. أخيرًا وليس آخرًا، القرص المركزي هو أي جزء من الحافة يحتوي على فتحات (أو أحيانًا مسامير/صواميل ملولبة) لصواميل العجلة ويعمل كطريقة لربط العجلة بشكل صحيح بالسيارة. من خلال القيام بذلك، يمكنك تصميم تصميم العجلة بشكل أكبر باستخدام الجزء.
تجذب التصميمات المختلفة لنفس السبائك أشكال وأحجام مختلفة للشفاه نحو عجلات PWC المزورة الخارجية حافة 3 قطعيمكنك الاختيار بين نمط الحافة المنحنية أو المربعة أو حتى ذات الزوايا. بالإضافة إلى تثبيت الإطار، تعمل هذه الوحدة أيضًا على حماية الإطار من التآكل والتلف الذي قد يلتصق به أثناء القيادة.
لا يختلف تصميم برميل الحافة الداخلية فحسب، بل يختلف حجمه أيضًا. ويعتمد ذلك على مدى متانة وثقال العجلة التي تريدها. وهذا القسم من العجلة مهم بشكل خاص لأنه يجب أن يحافظ على كل شيء آخر في تناغم ويحافظ على عمل بقية الكعب كوحدة واحدة.
حافة مكونة من 3 قطع — القرص المركزي هو الجزء الأكثر تخصيصًا من بين جميع الأنواع الأربعة. يمكن صنع القدرة القابلة للتخصيص للقرطاسية بألوان وتصميمات عديدة حتى تتمكن من ارتدائها وفقًا لأسلوبك الخاص. هذه القطعة من العجلات المزورة PWC هي المكون بين شفة الحافة الخارجية وبرميل الحافة الداخلية لإنشاء عجلة ذات مظهر / أداء مناسب.
لتغيير شفة الحافة الخارجية التي سُمح لها بالتلف، ستحتاج أولاً إلى إزالة الإطار من العجلة. ثم يمكنك فك أداة Beveller المكسورة وتثبيت واحدة جديدة. يتم ذلك حتى تتماشى الشفة الجديدة مع برميل الحافة الداخلية وتستقر عليه بشكل صحيح. هذا هو المحاذاة المطلوبة للحفاظ على عجلات PWC FORGED جنوط 30 بوصة مستقرة ومتوازنة أثناء التشغيل.
إذا انكسر برميل الحافة الداخلية للعجلة، فيجب سحب كلا القضيبين بالكامل عن طريق إخراج القرص المركزي والشفة الخارجية أولاً. بمجرد إزالة هذه الأجزاء، يمكنك إسقاط البرميل التالف وتركيب برميل جديد. مرة أخرى، يعد المحاذاة الدقيقة بين القرص المركزي وشفة الحافة الخارجية ضرورية لمنح العجلة القوة والدعم الذي تحتاجه.
على سبيل المثال، يمكن أن يمنحك تغيير حافة الحافة الخارجية لطراز مختلف عن فئتها ميزة على الأشخاص الذين لديهم نفس العجلات. سيؤدي اختيار أسطوانة حافة داخلية أكثر سمكًا أيضًا إلى زيادة القوة والمتانة الإجمالية لعجلاتك، مما يجعلها أقل عرضة للتلف. إذا قررت استخدام أسطوانة حافة مخصصة، عجلات معدنية كلاسيكية 350، فهو يمنح سيارتك سحرًا خاصًا فريدًا من نوعه.
ينضم المركز إلى الشفة الخارجية والبرميل الداخلي. توفير المزيد من المرونة في التصميمات مما يسمح بتغيير الشكل والحجم واللون للمكونات الثلاثة. يتم استخدامه على نطاق واسع في السباقات والسيارات الفاخرة وتطبيقات محددة.
حصلت PWCFORGE على شهادات مثل ISO9001 TUV وISO9001 وغيرها الكثير. PWCFORGED هي المالكة لبراءات اختراع متعددة وأيضًا فريق دعم كامل لما بعد البيع.
PWCFORGED عبارة عن منشأة تصنيع تبلغ مساحتها الإجمالية 2000 متر مربع، مع خط إنتاج قادر على تصنيع محاور العجلات وجنوطها. إنها قادرة على إنتاج متوسط قدرة شهرية تبلغ 50.000. تقوم بتصنيع العجلات المطروقة والجنوط المكونة من ثلاث قطع وتبيعها في جميع أنحاء العالم عبر الولايات المتحدة واليابان وأستراليا والمملكة المتحدة وبولندا والمزيد.
اختر خدمة العجلات المخصصة لدينا من مصنعنا! لدينا أكثر من 8 سنوات من الخبرة كمحترفين في مجال التخصيص ويمكننا أن نوفر لك خيارات فريدة لمحور العجلة. يمكن تصنيعها بأشكال فريدة تلبي احتياجات العملاء، ويمكن تخصيصها لدمج الألوان الزاهية لإنشاء سيارتك الفريدة. نحن ملتزمون بتطوير عجلات عالية الجودة وتنافسية في السوق تلبي احتياجات العملاء وتتصدر أيضًا اتجاهات الصناعة. مع شركتنا، سوف تحصل على عجلة فريدة وملفتة للنظر تضخ حيوية جديدة في سيارتك.
EN
AR
BG
HR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
HI
IT
JA
KO
لا
PL
PT
RO
RU
ES
SV
CA
TL
IW
ID
LV
LT
SR
SK
SL
UK
VI
ET
HU
TH
FA
MS
KK
