رینگ جداگانه: روشی ایمن تر و خلاقانه تر برای بهبود خودروی خود
معرفی
رینگ اسپلیت نوعی طراحی چرخ است که اکنون در بین علاقه مندان به خودرو محبوبیت بیشتری دارد، شبیه به محصول PWC FORGED WHEELS. رینگ های کرومی. این دارای مزایایی است که چندین چرخ معمولی است که آن را برای بسیاری از رانندگان انتخاب بهتری می کند. ما بررسی خواهیم کرد که یک Split Rim، مزایای آنها، نحوه استفاده از آن، و هر زمان که بتوان از آن استفاده کرد.
رینگ تقسیم شده به شکلی از چرخ اطلاق می شود که از یک لبه بیرونی مرکز مرکزی و پیچ و مهره هایی تشکیل شده است که هر دو قسمت را به همراه صاف کردن رینگ های آلومینیومی ساخته شده توسط PWC FORGED WHEELS. یک رینگ تقسیم شده حداقل از دو قطعه تشکیل شده است که برخلاف چرخ های سنتی یک تکه می توانند به سرعت و به راحتی مونتاژ یا جدا شوند.
1. سفارشی سازی: احتمالاً یکی از مهم ترین مزایای استفاده از رینگ تقسیم شده، قدرت سفارشی کردن چرخ بر اساس نیازهای شما بود. شما میتوانید از طرحها، رنگها و متریالهای مختلف انتخاب کنید تا ظاهری منحصربهفرد به خودروی خود بدهید که از بقیه متمایز باشد.
2. سهولت تعمیر و نگهداری: رینگ های تقسیم شده PWC FORGED WHEELS را می توان به سادگی جدا کرد و امکان نگهداری بدون دردسر را فراهم می کند. شما می توانید هر قطعه آسیب دیده ای را که باید کل چرخ خودرو را از بین ببرید، تعویض یا تعمیر کنید.
3. ایمنی بهبود یافته: رینگ های اسپلیت نیز ایمن تر از چرخ های یک تکه معمولی هستند. پیچهایی که Split Rim را به توپی مرکزی متصل میکنند، به آن امکان میدهد به دلیل فشار بیش از حد، احتمال خرابی یا انفجار ناگهانی چرخ کمتر باشد. لبه بیرونی رینگ تقسیم شده ممکن است به جای پرواز در مقصد باقی بماند و خطر تصادف را در صورت انفجار کاهش دهد.
رینگهای اسپلیت یک چرخ نوآورانه هستند که به روشی متمایز عملکرد و زیبایی خودرو را بهبود میبخشد، شبیه به محصول PWC FORGED WHEELS. رینگ 3 عدد. قدرت سفارشی کردن چرخ به دلخواه، همراه با سهولت ایمنی و بهبودهای نگهداری، آن را به گزینه بهتری برای اکثر رانندگان تبدیل می کند. علاوه بر این، رینگهای اسپلیت از رینگهای نازکتری استفاده میکنند که همتای معمولی خود بیرونی هستند و باعث کاهش چربی و افزایش عملکرد خودرو میشوند. این طراحی نوآورانه صنعت چرخ را متحول کرد و میتوان انتظار داشت که طرحهای رینگ تقسیمشده بیشتری در آینده وارد بازار شود.
استفاده از رینگ های اسپلیت پیچیده نبود، به خصوص اگر تجربه قبلی کار با چرخ ها را داشته باشید، مانند رینگ ماشین 21 اینچی از PWC FORGED WHEELS. در اینجا یک راهنمای مختصر برای شروع آورده شده است:
1. برنامه ریزی: قبل از شروع، تمام ابزارهای لازم از جمله جک، آچار، سوکت و آچار گشتاور را در اختیار دارید و مطمئن شوید.
2. لاستیک را بردارید: اولین قدم برای برداشتن لاستیک از چرخ. اگر لاستیک قبلاً روی رینگ تقسیم شده نصب شده است، قبل از ادامه کار آن را خالی کنید.
3. چرخ را از هم جدا کنید: با استفاده از یک آچار و سوکت، پیچهایی را که حلقه Split Rim مرکزی هاب را به هم متصل میکنند، باز کرده و از بین ببرید. به محض از بین بردن تمام پیچ ها، می توانید لبه بیرونی توپی را جدا کنید.
4. تعویض/تعمیر: اگر نیاز به تعویض یا تعمیر قطعات آسیب دیده دارید در این مرحله انجام دهید. پس از انجام تعمیرات، با تراز کردن سوراخهای لبه بیرونی و پیچها روی توپی اصلی، چرخ را دوباره مونتاژ کنید.
5. پیچ ها را ببندید: هنگامی که نیاز به مونتاژ مجدد چرخ دارید، از یک آچار گشتاور استفاده کنید تا پیچ ها را به سمت محیط گشتاور توصیه شده محکم کنید.
PWCFORGED کارخانه تولیدی با مساحت 2000 متر مربع با خط تولیدی با قابلیت ساخت توپی چرخ و رینگ می باشد. توانایی تولید متوسط ماهانه 50.000 ظرفیت را دارد. این شرکت چرخ های فورج و رینگ های سه تکه تولید می کند و آنها را در سراسر جهان در سراسر ایالات متحده، ژاپن، استرالیا، بریتانیا، لهستان و غیره به فروش می رساند.
ما از شما دعوت می کنیم که از خدمات چرخ های فرفورژه سفارشی کارخانه ما استفاده کنید! تجربه تخصصی ما در سفارشی سازی چرخ های آهنگری بیش از 8 سال است. ما گزینه های توپی چرخ منحصر به فرد را ارائه می دهیم. این می تواند در اشکال منحصر به فرد ساخته شود که نیازهای مشتری را برآورده می کند و می تواند با رنگ های زنده سفارشی شود و ماشین شما را منحصر به فرد می کند. ما وقف تولید چرخهای سطح بالا هستیم که نه تنها خواستههای افراد را برآورده میکنند، بلکه در بازار رقابتی هستند و از روندهای صنعت پیروی میکنند. هنگامی که ما را انتخاب می کنید، منحصر به فردترین و جذاب ترین چرخ را خواهید داشت که نشاط جدیدی را به ماشین شما تزریق می کند.
PWCFORGED گواهینامه های ISO9001 TUV، ISO9001 و غیره را اعطا کرده است. PWCFORGED دارای پتنت های متعدد و همچنین تیم های کامل پس از فروش است.
مرکز به لبه بیرونی با بشکه داخلی متصل می شود. مرکز به لبه بیرونی داخل بشکه می پیوندد. آزادی طرح های بیشتری را فراهم می کند که امکان تغییر شکل، اندازه و رنگ هر سه جزء را فراهم می کند. این اغلب از وسایل نقلیه مسابقه ای، اتومبیل های لوکس و همچنین برنامه های سفارشی استفاده می شود.