Три делова рама се састоје од три главна дела: спољашња рама, унутрашњи дискови центра. На спољашњем рубљу је место где гума улази. Ова витална компонента осигурава да вам гума остане у месту и такође доприноси квалитету нетакне вожње. Унутрашња бура је такође позната као комад који спаја спољашњу ремну и централни диск. Ово је од кључног значаја за структурну подршку и стабилност целог рамена. Последњи, али сигурно не и најмање важан, централни диск је било који део рамена који садржи рупе (или понекад натегнуте буљке / гайке) за гайке за гужве и служи као начин правилно причвршћивања вола на аутомобил. У томе можете даље дизајнирати дизајн точка са делом.
Различити дизајне исте легуре привлаче различите облике и величине усна према њеним спољним ПВЦ ковани точкови 3 комада рамена - Да ли је то истина? Можете изабрати из кривог, квадратног или чак угловног стила раме. Осим што се налази на гума, ова јединица такође штити од хабања и рушења који би се иначе причврстили за гуму док се вози.
Дизајн бунака унутрашњег рамена није само другачији, већ и његова величина варира. Зависи од тога колико трајно и тешко желите да вам је точак. Овај део точка је посебно важан јер мора да држи све остало у сагласности и да остале коцке раде као јединица.
3 комада рама Средњи диск је најперсоналнији део свих 4 типа. Способност прилагођавања канцеларијских производа може се направити у многим бојама и дизајнима тако да се носите према својој даљи моди. Овај део ПВЦ Форгед Вхеелс је компонента између спољашње губе и унутрашње буре рема како би се створио правилни изглед / перформансни точак.
Да бисте заменили спољашњу ремну ремну која је оштећена, прво ћете морати да извадите гуму са волана. Затим можете да одвржете сломљену Бевеллер и инсталирате нову. То се ради тако да се нова усна усклађује са и правилно седи да почине на унутрашњој буре. То је усклађивање које је потребно да се држе ПВЦ ковани точкови 30 инчеви ракови стабилан и уравнотежен током рада.
Ако је унутрашња буна на колесу сломљена, оба пруга се извуку у целини, прво извадећи средњи диск и спољашњу репу. Чим се ти делови уклоне, можете бацити оштећену цев и поставити нову. Још једном, прецизно усклађивање средњег диска и спољашње рубе је неопходно да би се пружила снага и подршка која је потребна.
На пример, ако промените своју спољашњу рубљицу на другачији стил, то вам може дати предност у односу на људе са истим точковима. Ако се одлучите за дебљи унутрашњи бурељ, то ће такође повећати општу чврстоћу и издржљивост ваших токова, чиме ће бити мање подложни оштећењу. Ако одлучите да идете са обичајем легурног кола класичног 350 , то даје вашем аутомобилу тај посебан шарм.
Центар се повезује са спољним усном и унутрашњом бурелом. Дају више дизајне флексибилност омогућава промене облика, величине и боје свих три компоненте. Широко се користи у тркама, луксузним аутомобилима и специфичним апликацијама.
ПВЦФОРГЕ је добио сертификате, као што су ИСО9001 ТУВ, ИСО9001, и још много других. ПВЦФОРГЕД је власник више патента и такође и потпуног тима за подршку након продаје.
ПВЦФОРГЕД је производна инсталација са укупном површином од 2000 квадратних метара, са производњом линијом која може производити рутне јазбове и раме. Може производити месечни просечни капацитет од 50.000. Производи коване токове и три комада рамена и продаје их широм света у Сједињеним Државама, Јапану, Аустралији, Великој Британији, Пољској и још много тога.
Изаберите нашу услугу кованих кола на мазу у нашој фабрици! Имамо више од 8 година искуства као професионалци у прилагођавању и можемо вам пружити јединствене опције за колесни центар. Може се направити са јединственим облицима који задовољавају потребе купаца, а може се прилагодити да укључи живописне боје и створи свој јединствени возило. Посвећени смо развоју висококвалитетних, конкурентних трговачких токова који задовољавају потребе купаца и такође су испред индустријских трендова. Са нашом компанијом добићете јединствен и привлачан круг који убризгава нову виталност у ваше возило.
EN
AR
BG
HR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
HI
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
CA
TL
IW
ID
LV
LT
SR
SK
SL
UK
VI
ET
HU
TH
FA
MS
KK
